2015'te yollara çıkacak olan SLC, SLS AMG'nin yerini alacakken, bu değişim tam anlamıyla bir görev değişimi olmayacak. Şimdilerde Almanya'da 186.000 Euro'ya satılan SLS AMG'ye göre 70.000 Euro daha ucuz olması planlanan SLC'nin karoseri alüminyumdan üretilecek. SLS AMG'ye göre daha modern hatlara sahip olacak olan SLC'nin roadster'ı da 2017'de gelecek. Kapıları, SLS gibi yukarı doğru değil de alışıldık şekilde açılacak olan SLC, Porsche 911'e rakip bir pozisyonda pazarlanacakken, motorun yerleşimi önde ortaya yakın olarak hazırlandı. Çift turbo beslemeli 4.0 lt'lik bir V8'in yaklaşık 500 HP güç üreteceği araçta, ilerleyen dönemlerde bir de yine turbo beslemeli 3.0 lt'lik bir V6 alternatif oluşturacak. İlerleyen zamanlarda Black Series adındaki versiyonu da gündemde olan SLC'nin, SLS AMG gibi bir koleksiyon otomobilinden ziyade, daha genç bir kitle tarafından tercih edilmesi planlanıyor.

Bu yazdıklarımız sizin için fazla bir anlam ifade etmiyor ve daha geleneksel bir Mercedes-Benz arıyorsanız, o zaman Ocak 2014 gibi daha yakın bir tarihi duymak sanırız hoşunuza gidecektir. Detroit Otomobil Fuarı öncesinde tanıtılacak olan yeni C Serisi, Cenevre Otomobil Fuarı'nda da fuar prömiyerini gerçekleştirecek. Gelmiş geçmiş en dinamik C Serisi iddiasını taşıyan otomobil, motor kaputu ve bagaj kapağında kullanılan alüminyumun da desteğiyle güncel modelden daha hafif olacakken, yüzde 20'ye varan yakıt ekonomisi sunacak. Station ve coupe versiyonlar da elbette gündemdeyken, AMG versiyonlarında artık atmosferik yerine turbo beslemeye yer verilecek. OM 651 kodlu 2143 cc'lik dizelin kullanımına devam edilecekken, Renault-Nissan Ortaklığı'ndan gelecek 1.6 lt 130 HP'lik dCi da aileye eklenecek. Otomatik şanzıman seçeneğinin de sunulacağı bu versiyonun Türkiye'de satış rekorları kıracağını tahmin etmek için müneccim olmak gerekmiyor. Genel tasarımıyla F 800 Style Concept'i andıran hatlara sahip olacak olan yeni C Serisi, iç mekanındaysa S Serisi'nden izler taşıyacak. Orta konsoldan direksiyonun arkasına taşınacak olan vites topuzu, geniş bir eşya gözü için yer açılmasını sağlarken, Command ismindeki kumanda birim daha merkezi olacak. Analog bir saat kullanılacak olan kokpitte 3 adet yuvarlak havalandırma kanalına yer verilecekken, klima kontrolleri S Serisi'ni hatırlatacak. A Serisi'ndeki sabit ekran C Serisi'nde de tercih ediliyor. İç mekanında artık daha geniş bir oturma alanı sunması da planlanan aracın, Audi A4 ve BMW 3 Serisi gibi rakipleri kadar CLA'dan da etkilenen satışlarının tersine dönmesi hedefleniyor.