Yetkili servis ile servise sorduğumda 6'ncı vitesin ekonomi vitesi olduğunu, 120 km/s ile 130 km/s hızlardan sonra tüketimi azaltacağını söylediler. Bana aracımın en az yakıt yakacağı hızı ve motor devrini söyler misiniz? Ayrıca araca chip takıp 90 HP'lik motor gücünü 116 HP'ye 200 Nm'lik torkunuda 300 Nm'ye çıkartıldığını belirtiyorlar. Bu güç arttışı yakıt tüketimini de yüzde 10 azaltıyormuş Bu konu hakkında yorumlarınızı paylaşır mısınız? Ali Berkay Çelik/E-posta

Sayın Ali Berkay Çelik, Üreticiler, araçlarının motor özellikleri, yakıt tüketimleri ve emisyon değerleri belli özellikler ve tekniklere göre belirlerler. Çok sayıda ülkede aracın motor gücü arttıkça vergilendirme sistemi de değişirken emisyon değerleri de etkiler. Tüm bu dünya standartlarına rağmen uygulanan performans çalışmaları ise olayı başka boyutlara taşıyan kuralların ihlal edildiği bir farklı açıdır. Özel programlama ile öncelikle Emisyon kuralları delinmek zorunda. Bu kurallar hiçe sayılmadan ek performans mümkün değildir. Sonuç olarak aracınızın 2000 d/d'de basınç üreten turbosu ile 6'ncı viteste 120 km/s ortalama süratlerde performans sizi memnun etmezken tüketim de çok düşüktür. Özel programlama ile motorum düşük devirleri güçleniyor ve daha kullanışlı hale geliyor. Ancak bu kazanç ek yakıt sağlanarak yani o devirlerde karışımın zenginleşmesi ile mümkün oluyor. Aynı zamanda motor gücü arttığından daha yüksek hızlarda gaza az basılarak yol alınabildiğinden genel ekonomi söz konusu. Ancak bahsi geçen düşük motor devirlerinde ve hızlarda tam tersidir. Yapılan programlama çalışmaları sonucunda aracın motor gücü 116 HP, torku ise 255 Nm olur. Belirttiğiniz 300 Nm'lik güç biraz abartılı ve hatalıdır. Yakıt tüketim farkı ise yukarıda bahsettiğim şartlarda en fazla yüzde 5 gibi oluşabilir. Bu oluşum da zaten doğru kullanım yöntemi ile mümkündür.