Satışlarda dibe vuruş, ÖTV indirimleri, fabrikalarda üretimin durması, hurda teşviki derken ekonomik krizde 1 yıllık süre geride kaldı. Krizden çok fazla etkilenen otomotiv sektöründe tabii ki ikinci el de nasibini aldı. Önceki yıllara oranla çok daha durgun geçen ikinci el piyasası yıl içinde de sıklıkla değişkenlik gösterdi.

Öngörüler 2010 yılının özellikle ilk döneminin eğer yeni teşvikler olmazsa, otomobil satışlarının oldukça az olması yönünde. Taleplerin de geriye çekildiği düşünülürse, 2010'un ilk ayları, ikinci el araç alacaklar için en iyi zaman alternatifl erinden biri olacak. Özellikle fi lo sahiplerinin yoğun olarak araç değişikliğine gittiği aralık ayının ardından ikinci el araç parkında hissedilir oranda artış yaşanıyor. Bütün araçların da bir yaş eskimesinin de payı ortaya konulduğunda araçların fiyatlarında gözle görülür bir azalmanın da olması bekleniyor.

Son dönemde ikinci eldeki trendlerde de değişiklik yaşanıyor. Benzinliye oranla düşük yakıt tüketiminden ötürü daha çok tercih edilen ya da aranılan dizel otomobiller yerini 0 km araçlarda olduğu gibi benzinliye bırakmış durumda. Dizel araçların kilometresi arttıkça bakım maliyetlerinin artması gibi sorunlar ve aradaki yüksek fiyat farkı düşük yakıt tüketimini gölgelemiş durumda. Son birkaç yılda düşük hacimli motorlar yine düşük yakıt tüketimi nedeniyle fazla tercih edilirdi. Ancak ikinci el piyasasında artık yüksek hacimli motorlu araçlar da yoğunlukla aranıyor. Düşük hacimli motorlu araçlarda performans kaybı yaşayan tüketiciler, yüksek vergi ve yüksek yakıt tüketimini göze almaya başladı. Bundan 10 yıl önce yatırım olarak görülen otomobil satın almak, artık yerini tamamen keyfe bırakmış durumda.