Dergimizin sayfaları bu aralar, dizel motor ve otomatik şanzıman yenilikleriyle dolup taşıyor. İki modelde daha 1,6 dizel motor ve otomatik şanzıman birlikteliği tüketicilerin beğenisine sunuldu. Hyundai i30 ve Accent Blue, yeni motor ve şanzımanla çok daha iddialı.
Bu ikilinin farklı karoserlerdeki verimini daha yakından görmek için iki otomobilin testini birlikte ele almaya karar verdik. Hyundai i30'un makyaj (Hyundai yetkilileri ürün geliştirme olarak adlandırıyor) sonrasında ortaya çıkan tasarım değişiklikleri dışında söyleyeceği çok daha önemli yenilikleri var. Ama yenilenen ön radyatör ızgarası ve içerisinde yeniliğe gidilen stopların da makyajla geldiğini belirtmek gerekli. Gücü 128 HP'den 136 HP'ye çıkartılan dizel motor ve çift kavramalı otomatik şanzıman yeniliği, performanstan ve konfordan ödün vermeden yakıt ekonomisi vaat ediyor. Aynı motor ve şanzıman Accent Blue modelinde de görev yapıyor.
Değişken geometrili turbo desteğiyle 136 HP güç üreten dizel motor, 1750 d/d'de 300 Nm torka ulaşıyor. Bu yüksek tork eğrisi 2500 d/d'den sonra aşağıya yöneliyor. Kalkış anında ve alt devirlerdeki ataklık, motor devri artınca azalıyor. Yine de, karşımızda makul ivmelenen bir i30 yer alıyor. Hızlanmada o kadar iddalı olmayan otomobilin asıl uzmanlığı yakıt tüketimi testinde kendini gösteriyor. Test tüketimi parkurunda 6,0 lt/100 km ile yol almayı başaran i30 1.6 CRDi DCT, ekonomik ve konforlu bir kombinasyon yakalamış. Aynı motor ve şanzımanla kombine edilen Accent Blue ise hızlanma ve yakıt tüketiminde 136 kg'lik hafifl iğinin de avantajıyla daha verimli.
Ortalama test tüketimi 5,6 lt/100 km olarak kayda geçen Accent Blue'nun test verilerine göre 0-100 km/s hızlanması da 0,5 saniye daha iyi. Gelelim i30'un yeniliklerine. Sadece Elite donanımla gelen, test aracımızdaki APA isimli Akıllı Park Asistanı i30 ile park kolaylığı sağlıyor. Dikey ve yatay park sırasında elektrik destekli direksiyon sürücüden kontrolü alıp uygun olan manevraları yaparak konforu arttırıyor. Bütün bu yenilikler ışığında i30'un ve Accent Blue'nun sınıfl arında çok daha iddialı ve rekabetçi birer model olduğunu söyleyebiliriz.
Yazı: Koray Kodal
Fotoğraflar: Ersan Sezer
