Renault'nun "Under8" projesi kapsamında geliştirilen Renault Megane 275 Trophy, Nürburgring'in en hızlı önden çekişli otomobili olmayı kafasına koymuş. Leon Cupra 280'in 7 dakika 58.4 saniyelik derecesiyle şu anda pistin en hızlı önden çekişli otomobili olması, Renault yetkililerini harekete geçirdi. Daha önce Renaultsport Megane Trophy'e ait rekorun elinden alınmasından sonra ekstra 10 HP güçle Seat Leon Cupra 280'in karşısına çıkacak otomobil, sınırlı sayıda üretilecek. 4 silindirli 2.0 litrelik turbo beslemeli motoruyla 275 HP üreten Renault Megane 275 Trophy, 360 Nm torka sahip.

Otomobilin selefine göre birkaç farklılığı bulunuyor. Standart egzozlara göre daha hafif ve daha kışkırtıcı bir sese sahip Akrapovic titanyum egzoz sisteminin yer aldığı bu rekabetçi otomobilde ayrıca sınırlı kaymaya izin veren diferansiyel ve "Cup" şasi standart olarak sunuluyor. Megane N4 ralli otomobilinden alınan Öhlins Yol ve Pist çelik yayları ise opsiyonel olarak sunuluyor. Ayrıca Megane 275 Trophy için üretilen ve pist koşullarına özel Michelin Pilot Sport Cup 2 lastiklerde yine opsiyon listesinin en başında bulunan seçeneklerden…

Megane 275 Trophy'de tercihe bağlı siyah 19 inç Speedline Turini jantlar yer alırken iç mekanda ise kırmızı dikişlere sahip deri-alkantara Recaro koltuklar dikkat çekiyor. Alaşım vites topuzu, yine alaşım-alkantara el freni ve alkantara kaplı direksiyon simidi ise göze çarpan unsurlar arasında..

16 Haziran'da Nürburgring'teki tur zamanı açıklanacak Renault Megane 275 Trophy'nin 7 dakika 45 saniye civarında bir zamana imza atacağı düşünülüyor.