Renault en büyük rakibi Peugeot'nun, 207 CC modeliyle lider olduğu küçük roadster sınıfında bir modele sahip olmadığı için bu sınıftan pay alamıyordu. Buna ilaveten Opel'in de Tigra ile bu pazara dahil olup başarılı satış rakamlarına ulaşması (En azından Avrupa için!), Fransız üreticiyi Wind'i üretmeye zorladı. Renault tarafından "Coupe-Roadster" olarak adlandırılan Wind, Twingo modelinin ön tasarım detaylarını ve platformunu kullanan, iki koltuklu ve metal tavana sahip bir otomobil. Ancak Renault iki modelin birbirinden farklı olarak ele alınması gerektiğini söylüyor. Bu nedenle Wind, piyasaya çıktığı zaman kendine has bir iç mekana ve ağabeylerinden tanıdığımız konfor ve güvenlik donanımlarına sahip olacak. Renault'nun havalı radikal küçüğü Wind'in en büyük sihri akıllı tavan sisteminde gizli. Sadece 12 saniyede açılıp kapanabilen metal tavan, standart metal tavanlar gibi menteşeli sistem yerine, ortadan bağlantılı bir mekanizma kullanıyor. Tavanın çalışma prensibi oldukça basit; açılmaya başladıktan sonra 180 derecelik bir dönüşle arka taraftaki yerine giriyor. Bu sayede tavan açık ya da kapalıyken 270 litre olan bagaj hacmi değişmiyor. Bu hacim Twingo'nunkinden 40 litre daha fazla. Fransız üretici, Wind'de Twingo'dan tanıdığımız 1.2 lt'lik 100 HP turbo ve 1.6 lt, 133 HP'lik atmosferik motor seçeneklerine yer verecek. Wind, 3830 mm'lik uzunluğuyla Twingo'dan 230 mm daha fazla yer kaplıyor. Bu da Wind'i direkt olarak Opel Tigra'nın rakibi konumuna getiriyor.