Maybach Exelero
Ultralüks Alman otomobil üreticisi Maybach, Exelero modelini vatandaşı lastik üreticisi Fulda için 2005'te üretti.
Maybach Exelero
Fulda bu otomobili performans lastiklerini test etmek için ürettirdi.
Maybach Exelero
5.890 mm uzunluğundaki Exelero, 1930'lu yıllarda yine Fulda tarafından lastikleri test etmek için kullanılan SW 38 modelinden ilham alınarak geliştirildi.
Maybach Exelero
İç mekanda bir önceki nesil Mercedes-Benz S Serisi'ni hatırlatan ancak çok daha değerli görünen kontrol elemanlarına yer verilmiş.
Maybach Exelero
Deri, ahşap ve karbon-fiber gibi malzemelerin en kalitelileri iç mekanı süslüyor.
Maybach Exelero
6 metreye yakın uzunluğuyla gerçek bir dev olan Exelero'nun boş ağırlı da tam 2.660 kg.
Maybach Exelero
Bu ağırlıkla baş etme görevi 700 HP gücündeki 5.9 lt'lik çift turbo beslemeli V12 motora verilmiş.
Maybach Exelero
Fulda'nın yüksek hız denemelerine tabi tuttuğu Exelero'nun tasarımında öncelik aerodinamik başarı.
Maybach Exelero
351 km/s maksimum hıza ulaşan Exelero, 0-100 km/s hızlanmasını ise 4.4 saniyede tamamlıyor.
Maybach Exelero
Maksimum hız denemsi esnasında Exelero'nun yan aynaları sökülüp, özel alaşım jantlar kullanılmış.
Maybach Exelero
Araçta Fulda'nın özel geliştirdiği 315/25 ZR 23 ebatlı Fulda Exelero lastikler kullanılıyor.
Maybach Exelero
Türünün tek örneği olan ve muhtemelen dünyadaki en nadide ve radikal otomobil olarak tanımlanabilen Maybach Exelero, artık dünyanın en zengin dördüncü rapçisi olan Birdman'e ait.
Maybach Exelero
100 Milyon Dolarlık servete sahip olan Birdman, yeni oyuncağına tam 8 Milyon Dolar ödedi.
