Bu kadar sık model değişikliğine uğrayan ve hiç tartışmasız olarak bu orta sınıf otomobil için çok üzerinde durulan Accord; Japon otomobillerinin kaliteli işçilikleri için örnek bir model teşkil ediyor. Bir önceki jenerasyon sadece sedan olarak ithal edildiğinden station veya hatchback modellere rastlayamıyoruz. Önceki jenerasyonlarda da Avrupa ve Japonya pazarı için tasarlanmış örneklerine de rastlamak mümkün. Ama ne olursa olsun, uzun dönem kalitesinde Accord tercih edilmesi gereken otomobillerin başında geliyor. Her şeyden önce sağlam bir işçiliği ve sportif rahatlığı ile bu otomobil, onu sahip olduğundan daha değerli bir hale getiriyor.
Önden çekişli olan ve iç hacmi geniş bu otomobilin fiyatı ortalama düzeyde seyrediyor. Fiyatları değiştiren en önemli iki kriterden birini kilometre diğerini de bakımların düzeni oluşturuyor. Honda kullanıcıları genel olarak fazla yol yapan sürücüler olduğundan doğal olarak araçlarının bakımlarını da fazla aksatmıyorlar. Aksi olsa bile yüksek bakım maliyetlerine rağmen çok sağlam motor ve teknik aksam bu durumu tolare edebiliyor. Belki de bu yüzden Accord, arıza istatistiklerinde ve müşteri memnuniyeti araştırmalarında sürekli üst sıralarda yer alıyor. Ona sahip olan kişi Japon otomobillerinin kalitesini bilir.
ARTI VE EKSİLER
+ Sorun çıkartmayan motor
+ Çok iyi performans
+ Çevik fakat güvenli sürüş
+ İyi işçilik
+ Yüksek güvenirlilik
+ Geniş bagaj hacmi
- 100 HP'nin altında motor yok
- Benzinli modellerde yüksek yakıt tüketimi
- Süspansiyon konforu eksik
- Fren etkisi az (2002'ye kadar)
- Koltuk başlıkları çok küçük
- Yüksek bakım maliyetleri
TİPİK SORUNLAR
• Yüksek fren aşınması
• Elektronik arızalar
MODEL TARİHÇESİ:
1977: Accord yollara çıktı.
1981: İkinci jenerasyon tanıtıldı.
1985: Üçüncü jenerasyon yollarda.
1989: Dördüncü jenerasyon tanıtıldı.
1996: Euro Accord tanıtıldı.
1998: Altıncı nesil Accord tanıtıldı
2001: Makyajlı versiyon tanıtıldı.
2003: Yedinci jenerasyon tanıtıldı. 2.0 lt (155 HP), 2.4 lt (190HP) ve 2.2 lt i-CTDi (140HP) haricinde station yollara çıktı.
2006: Hafif bir makyaj gördü.
2007: Sekizinci jenerasyon tanıtıldı.
TAVSİYE EDİLEN MOTOR SEÇENEKLERİ
2.0 lt, benzinli, 155 HP. Modern, sorunsuz ve 4 silindirli. Ortalama yakıt tüketimi 9.5 lt/100 km
2.2 lt, turbo dizel, 140 HP. Sessiz ve güçlü yapısıyla dikkat çekiyor. Ortalama yakıt tüketimi 9.0 lt/100km.
TÜRKİYE SATIŞ ADETLERİ
2004 1562
2005 1292
2006 1280
2007 613
2008 319*
* Haziran ayına kadar
