OTOMOBİLİN GELECEĞİ MERCEDES VISION EQXX

Mercedes Vision EQXX konsepti aerodinamik tasarımı, malzeme teknolojileri, hafifliği ve menziliyle de öne çıkıyor. Bu elektrikli otomobil, gelecekte de üretilecek araçlar hakkında ön bilgi veriyor.

Mercedes Vision EQXX konsepti sadece 18 ayda geliştirildi. Bu aracı geliştirme çalışmaları, Mercedes-Benz'in merkezi olan Stuttgart öncülüğünde sürdürüldü ve İngiltere'deki Mercedes-AMG Formula 1 uzmanları ile dünyanın dört bir yanındaki start-up'lar ve alanında uzman kurumlar tarafından da desteklendi.Bu sıra dışı konsept, Mercedes-Benz'in 2015'de tanıttığı Concept IAA'dan esinlenerek geliştirildi ve sadelik ile dinamik tasarım özellikleri benimsendi.

HAFİF VE AERODİNAMİK TASARIM

Mercedes Vision EQXX konseptinin önden başlayarak arkaya doğru uzanan akıcı hatları, arka çamurluk bölgesinde güçlü bir omuz çizgisi oluşturuyor ve kuyruk şeklinde keskin bir uç ile son buluyor. Aracın arka bölümünde bulunan siyah panel de tasarımı tamamlıyor. Dingil mesafesi 2880 mm olan bu araç MMA isimli kompakt ve orta sınıftaki otomobiller için tasarlanan platforma sahip. Aracın tavanında bulunan 117 adet güneş pilinin bir günde biriktirdiği enerji, lityum-demir-fosfat bataryada depolanıyor. Bu enerji, uzun yolda 25 km'ye kadar ek menzil sağlıyor ve aracın klima, aydınlatma, bilgi-eğlence sistemi gibi yardımcı donanımlarını da besliyor.

1.000 KİLOMETRE MENZİL SUNUYOR

Yaklaşık 150 kW (201 HP) gücündeki elektrikli motorların gücü yüzde 95'e kadar tekerleklere iletiyor. Bu verimlilikte yeni nesil silikon karbürlere sahip elektromotor öne çıkıyor. Bu konseptte bulunan 100 kw/s kapasiteli batarya, EQS'ye göre yüzde 30 hafif ve yüzde 50 küçük. 1,750 kg ağırlığı olan bu konseptin 1.000 km menzile sahip olduğu belirtilirken tüketim değeri de 100 kilometrede 10 kWh olarak ölçülmüş.

SADE VE SIRA DIŞI İÇ MEKAN

Sadeliğin ön planda olduğu iç mekanda doğal malzemeler öne çıkıyor. Hafiflik kadar sağlamlığın da ön planda olduğu gövdede farklı malzemeler var. Bu aracın kapı kolları biosteel elyaftan imal edildi, koltuk minderleri deserttex adındaki toz haline getirilmiş kaktüs liflerinden yapıldı. Zemin halıları yüzde 100 bambu elyafından imal edilirken zemin veya kapı döşemelerinde geri dönüştürülmüş pet şişe atık malzemeler kullanıyor. Aracın ekranının üst bölümü, kapılar ve tavan döşemeleri de yüzde 38 geri dönüştürülmüş pet ve evsel atıklardan (UBQ) yapıldı. Aracın iki A sütunu arasında 47,5 inçlik 8K çözünürlüğe sahip ince ve hafif 3 boyutlu LED ekran var. Bu dev ekranda kullanılmayan göstergeler kararıyor ve enerji tasarrufu sağlanıyor.