E-Type şüphesiz Jaguar'ın bugüne kadar ürettiği en kıymetli ve değerli otomobillerden biri. Ancak İngilizlerin bir de D-Type'ı var. 1954 ile 1957 yılları arasında üretilen araç Le Mans 24 Saat Yarışı'nda 55, 56 ve 57 yıllarında üç kez birinci gelerek hem markanın hem de spor otomobil tarihine adını altın harflerle yazdırmıştı. Son yıllarda tasarım ve karakter olarak daha dinamik ve sportif modeller üretmeye başlayan Jaguar, bu anlayışla ışıltılı motorsporları geçmişini de bugüne taşıyor. Markanın baş tasarımcısı Ian Callum yönetiminde geliştirilen Project 7 konsepti de bu geçmişle geleceğin son buluşması olarak dikkat çekiyor. Adındaki 7 rakamıyla Jaguar'ın 1951'den 1990'a kadar Le Mans 24 Saat Yarışı'nda elde ettiği 7 birinciliği simgeleyen Project 7 konseptinin teknik altyapısınıysa markanın en yenisi F-Type oluşturuyor. Bir speedster olarak tasarlanan konseptte bu yüzden ön cam küçültülürken, katlanır kumaş tavandan da vazgeçilmiş. Sürücü D-Type efsanesini hatırlatan karakteristik bir hörgücün önünde otururken, karoserdeki beyaz şeritler ve 7 kapı numarası da yarış pistlerine yapılan bir gönderme olarak dikkat çekiyor. Aerodinamik olarak bir takım geliştirmelerin yapıldığı Project 7'de karbon-fiber karoser eklentileri kullanılırken, hem ön hava girişi de hem difüzör F-Type'a göre büyütülmüş. 14 derecelik açıyla yerleştirilen sabit spoyler ve iki çift egzoz çıkışı Project 7'nin gösterişli noktaları arasında yer alıyor. Saf sürüş keyfi ve pist öncelikli bir otomobil olarak hayal edilmesine rağmen konseptin iç mekanında lüks ve gösteriş ikinci plana atılmamış. Yarış tipi sürücü koltuğu F-Type'a göre 30 mm alçağa yerleştirilirken, normalde yolcu koltuğunun olduğu yereyse çok özgün bir kask yuvası monte edilmiş.F-Type 5.0 V8 S'in normalde 500 HP güç üreten 5.0 lt'lik kompresörlü motoru yapılan değişikliklerle artık 555 HP güce ulaşırken, maksimum tork da 680 Nm olmuş. 8 kademeli otomatik şanzımanla arka tekerleklere iletilen güç, türünün tek örneği olan konsepti 300 km/s maksimum hıza ulaştırıyor.
Yazı:Eray Özgür
Normalde yolcunun oturması gereken yerde bir kask bulunması aracın farklılığına işaret.
