BMW i8 Spyder - MULTIMEDYA Haberleri

MULTIMEDYA

BMW i8 Spyder

16 Nisan 2012

1 / 16

BMW i8 Spyder

Hızlı ve güçlü olsun, keyif versin ama çevreyi de kirletmesin. Paradoks gibi duran bu cümle BMW tarafından 2014 yılında gerçekliğe kavuşturulmayı bekliyor. Zira Münihli üretici 2014 yılında, geçtiğimiz yaz tanıttığı coupe i8 konseptini seri üretime geçirmeyi hedefliyor. Tasarımı ve teknolojisiyle spor otomobil tarihinde bir kilometre taşı olmaya aday i8’in yarattığı sansasyon sonrası sırada bir de roadster versiyon var.

2 / 16

BMW i8 Spyder

i8 Spyder adını taşıyan konsept, coupe kardeşiyle aynı burun tasarımına sahipken, yukarı doğru açılan kapılarda coupeden farklı olarak şeffaf bölümler kullanılmamış. Spyder’ın 2.65 metrelik dingil mesafesi ve 4.48 metrelik uzunluğu i8 Coupe konseptine her iki alanda da 15’er cm’lik kısalma anlamına gelirken, motor ve aktarmada değişiklik yapılmamış.

3 / 16

BMW i8 Spyder

Bunun anlamı, i8 Spyder konseptinde de arka aksta 223 HP gücündeki 1.5 lt’lik 3 silindirli turbo beslemeli benzinli ve ön aksın üzerindeki 96 kW’lik elektrik motorun toplam sistem gücü 354 HP’den oluşuyor.

4 / 16

BMW i8 Spyder

Hem sadece elektrikli, hem kombine hem de sadece benzinli olarak hareket edebilen konsept, elektrikli olarak 30 km, kombine olaraksa 600 km’lik bir menzil iddiası taşıyor.

5 / 16

BMW i8 Spyder

5.0 saniyelik 0-100 km/s hızlanması ve 250 km/s’lik maksimum hıza karşılık 3.0 lt/100 km ortalama tüketim vadedilirken, elektrik bataryaları 2 saatte şarj edilebiliyorlar. Elektrikli otomobillerdeki en önemli sorunlardan biri olan yüksek ağırlıkla baş edebilmek için farklı tarzda alaşımların yoğun olarak kullanıldığı i8 Spyder bu sayede 1.555 kg gibi türüne göre hafif sayılabilecek bir otomobil olmuş.

6 / 16

BMW i8 Spyder